但失之东隅收之桑榆（？），虽然他们没赶上燕京，但正好遇到四野在居庸关受阻，所以指挥部干脆把他们给调了过来。于是，经过一段磕磕绊绊的旅途，九台铁甲犀（三台途中抛锚已经拖回去维修了）拖着多门重炮，来到了居庸关前。
现在，这些铁甲犀依然在缓慢而坚定地前进着。
黑黝黝的横卧筒状火管锅炉是它的主体，正一边吞噬着煤炭，一边冒着烟雾。锅炉输出的蒸汽输入后部的一台双缸蒸汽机中，通过减速器、传动轴、差速器，驱动着两个巨大的后轮。由于机头功率较低，铁甲犀-1采用了较大的减速比，所以前进速度跟步行差不多，但也是因此获得了较大的轮上扭矩。包裹着胶皮的宽面钢制后轮与破烂的官道摩擦着，牵引着后面那台三米多长的巨炮一点点驶向远处的居庸关。任谁看了这种充满了力量感的场面，都会感受到发自内心的震撼。
王世明下了马，走到了一台铁甲犀前，隔着手套摸了摸锅炉上的一颗铆钉，感受着内部澎湃的蒸汽动力，心情无比激动。他抬头对上面的驾驶员问道：“我能上去试试吗？”
驾驶员哪里敢说“不”？当即点了点头。
一台铁甲犀配有两个驾驶员，左侧的是司机，负责掌控机器的行进，右侧的是司炉，负责给锅炉添煤并关注锅炉的运行状态。现在司炉站起身来，给王世明让出了一点位置，他抓着扶手就从右侧爬上了后座，然后往左挪了两步，接过了司机让出来的方向盘。
由于拖拉机自重过大，所以没配备簧片，悬挂是刚性的，走在土路上左一颠簸右一摇晃。所幸现在的路面仍冻硬着，只要机器自己不出毛病，有点小坑小坡也都能越过去。气缸排出的废蒸汽直接在侧底部排出，其中有一些不可避免地渗到驾驶席上，又在严寒的空气中迅速冷却成水滴，令地板和裤脚湿漉漉的。总体来说，这驾驶感受很不舒服，但却新奇而独特。
前面的土路出现了一个拐弯，王世明扶着方向盘，向左小幅一转，车头的两个前轮便向左转动，带动整台车向左偏了过去。他感受到回馈力度后，小心地控制着幅度，没有像新手那样不断转着盘，随着车头与道路平齐，又逐渐把方向盘回正了过去。
司机本来准备出声指导，见他这娴熟的样子，惊奇地问道：“东家，您之前开过？”
“没呢，好长时间没回本土了，这新家伙还是第一次见实物。”王世明摇摇头，手中又顺着路将方向盘往右转去，“只不过，我也没想到，这手感还挺熟悉的。”
司机只当他是骑马驾车习惯了，自然融会贯通，没想太多。但王世明握着方向盘，驾驶越来越娴熟，眼中却隐隐泛出了泪花。
穿越前，他家里曾给他买过一辆电动小车，当时他爱不释手，一有机会就在小区的广场上开着玩。没想到，过了二十年，这手感居然还在；更没想到，他居然真的等到了能重温手感的这一天！
车队冒着烟雾、发出着轰隆巨响，在沿途众官兵的注视下驶到了关前，进入了已经修建好的炮兵阵地。
范龙城迎了过来，跟王世明一样新奇而激动地围着这些机器上上下下看了个遍，然后拍着一门大炮说道：“好啊，被堵了这么多天了，就该用这些大家伙出一口恶气了！”
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