理论上说，三十万人的一个军团，如果发狠了不要命的往前冲锋，是足够碾压两万来人的中国军队的，但这有个前提，那就是这三十万人真的都不要命了，一点也没有害怕的情绪，不被一开始注定的巨大牺牲吓到。
在这之前，伯恩赛德对自己的部队是没有信心的，他认为面对上万人的中国军队，自己要想冲上去跟对方肉搏，至少要付出上万人的伤亡，而一旦有这么多伤亡，部队恐怕就要崩溃了，根本无法继续跟对方肉搏作战下去，所以他一开始明明来到了史密斯兰，却一直克制自己，拼命约束部队，不让部队轻易出击。
尤其是当那次侦察部队的接触战过后，自己一个营的骑兵部队，居然被对方不到一个排的部队打崩溃，这就更加剧了他的想法，那就是不能跟中国人正面作战，至少不能打野战。
之所以这么想，是因为伯恩赛德发现中国人的机动力太强了，有那么强的机动力，实际上就是一支火力强大的骑兵，一旦自己付出巨大牺牲进行冲锋，中国人感觉撑不住了，他们还可以很轻松的利用机动车辆向后撤退，继续维持有利于中国人的交战距离，从而继续大量的杀伤美国人的有生力量，直到突破己方的心理防线，最终让自己人先崩溃，然后么，就是中国人的猎杀时间了。
从那支侦查骑兵营与那个中国侦查小队的接触战来看，事情跟伯恩赛德想象的基本一样，因为那次也是美国骑兵先英勇进攻，进攻受挫开始崩溃后，中国人又开始衔尾追击，最终导致了巨大的伤亡。
如果中国人那次没有进行追击，那么伤亡也不会那么大，当然，换了是伯恩赛德自己，他觉得他也会下令追击，不追才是傻子呢。
总之，伯恩赛德觉得，拥有强大火力优势的中国人其实并非不可战胜，只要自己肯拼命就行，中国人的火力再强，终究也是有限的，拼着巨大牺牲冲上去贴身肉搏，胜败还是五五开。
这个论断，更当初与英国侵略者对战的满清官员是何其相似，当然，不能说这个论断是愚蠢，只能说这是一种无奈下的论断。毕竟正常来说，在火力不占优势的情况下，除了近身肉搏，还能有什么别的好方法么？
幸好的是，这个时代的中国人，身高普遍不高，成年男子的平均身高能过一米六就不错了，而美国白人在这个时代的平均身高，却超过了一米六五，且体力跟爆发力也被认为普遍高于黄种人与黑人，肉搏能力也高于这两种人，所以下到白人士兵，上到伯恩赛德等高级指挥官，都认为如果贴身肉搏，一个白人最少能同时打三个黄种人，打五个也不是问题。
所以，在这个时期的美国人看来，中国人虽然连战连胜，但他们不过是依靠远程武器取胜的胆小鬼而已，虽然高级军官都知道那不是什么问题，但这不妨碍他们对这种思潮睁只眼闭只眼。
可以说，如果不是抱着肉搏能取胜的信念跟自信，当初林肯压根就不会派新弗吉尼亚军团这支模范军团去打史密斯兰，说白了，林肯当初的意图，与其说是要打通救援纳什维尔的河上通道，恢复与纳什维尔的补给线，倒不如说是要让自己的新锐军团打败中国人一次，打破中国人不可战胜的神话，让美国人重新恢复胜利的信心。
然而，作为前线的指挥官，伯恩赛德在发现中国人的自动车，或者说汽车的实际性能之后，就果断的抛弃了人海战术，因为在他看来，如果无法遏制住中国人的机动性，那么所有的战术都是白搭。
原因就在于，在中国人的火力下，当面没有任何一支部队能挡住，就算五倍的兵力也挡不住，所以对付火力强的部队，最好的办法就是让他们成为不能动弹的部队，然后接受如海潮一般的无穷无尽的波浪攻击，只有这样，才能在消耗对付火力的同时，消耗对付的士气，最终用巨大的牺牲，来获得贴身近战的时机，最终扭转战局。
开始，如果对方有强大的机动力，那么这个战术就没作用了，因为对方感觉支持不住的时候，可以撤退逃跑，在他们的速度与火力相结合的优势下，任何追击都是徒劳的。
正是因为这样，所以当初第一次来到史密斯兰后，伯恩赛德一直没有轻举妄动，甚至还一门心思想要撤退，然而这一次，上天给了他一次机会，因为严寒与暴风雪，让伯恩赛德相信，中国人的机动车应该不会那么灵便了，而一旦失去了机动力，那么就有机会战胜中国人。
这个论断没有任何证据做支撑，伯恩赛德只是根据自己的科学经验来推测，因为他认为蒸汽机在这个温度下，是很难正常启动的，橡胶做的轮胎也会因此而脆化上冻，再加上路面积雪很厚，轮子很难在这种路况下行走，跟四条腿的马匹不能比……反正按照正常逻辑，中国人的机器车在这个天气与路况下就算能动，也会大打折扣。
但不管如何，这是唯一的机会，至少伯恩赛德认为是这样，下面的军官也认为是这样，既然如此，那么为什么不放手一搏呢？
伯恩赛德相信，只要赢中国人一次，哪怕为此付出巨大牺牲与伤亡，那也是值得的，至少，林肯总统会认为值得，也会原谅他过往的一切过错。
“生存还是死亡，这真是一个值得思考的问题啊。”伯恩赛德忽然笑了笑，“胜则生，败则死，无非其中一个结果罢了。”
说到这，伯恩赛德忽然转过头，对乔治.布朗严肃的道：“把我的话向下面传达下去，就说，这一次战斗胜则生，败则死，我们有胜无败！”
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